Közeledik a november és már javában folyik a kampány a kötelező gépjármű felelőségbiztosítások kapcsán.

Nem csak a biztosító-váltások időszakára tekintettel teszünk közzé egy sorozatot, a kötelező gépjármű felelősségbiztosításokkal kapcsolatban, hanem talán napi használatra is. Bár, inkább ne kelljen naponta tájékozódni a biztosítással, netán károkozással kapcsolatos szabályokról...

Mi a kötelező biztosítás?

A kötelező felelősségbiztosítás célja, hogy a gépjárművel okozott károk
- a károkozó fizetőképességétől függetlenül – megtérüljenek. Minden
magyarországi telephelyű gépjármű üzembentartója köteles a gépjármű üzemeltetése során okozott károk fedezetére felelősségbiztosítási szerződést kötni, és a szerződést folyamatos díjfizetéssel hatályban tartani.

Ha nem lenne kötelező a kötelező, akkor pereskedések ezrei kezdődnének meg azonnal, hiszen a legkisebb vita esetén is ki lenne az, aki elismerné saját hibáját és önerőből megtéríteni a vétlen fél kárát. Éppen ezért adónak, vagy valami szükséges rossznak sem szabad tekinteni a kötelező biztosítást.

A kötelező biztosítás a károsult és a károkozó érdekeit egyaránt szolgálja: a károsult követelése attól függetlenül megtérül, hogy a balesetet okozó gépjármű üzembentartója képes-e vagy hajlandó-e a kártérítést megfizetni; ugyanakkor a biztosítás védi a károkozót is, hiszen a biztosítási díj ellenében
a biztosító átvállalja tőle az okozott kár teljes vagy részleges megtérítését.

Míg korábban a kötelező biztosítás díja a benzin árába volt építve, a
piac folyamatos liberalizációját követően ma már szabadáras a termék,
és több mint egy tucat biztosító kínálja a kötelező biztosítási termékét.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást 2009. december 31-ig
kormányrendelet szabályozta, amelynek helyébe 2010. január 1-étől
egy új törvény lépett.

Az új törvény számos helyen módosította a korábbi kormányrendelet.
Érdemes már most foglalkozni a kötelező biztosítás 2011-es változásokkal, mert a módosítások alapjaiban változtatják meg a kötelező biztosítás díjszámítását. A változtatások oka, hogy a gépjárművek egyre kisebb hengerűrtartalom mellett nagy teljesítménnyel bírnak, a nagy teljesítmény pedig nagyobb veszélyt jelent. A kötelező biztosítás 2011-es év várhatóan sok új kérdést vet majd fel, de egy, szinte biztosnak látszik, 2011-ben rekord számú átkötés várható!

A legfontosabb változások a kötelező biztosítás rendszerében

Megváltozott a gépjárművek besorolási módja

2011-től az eddigi hengerűrtartalmú besorolást a teljesítmény alapú besorolás váltja. Az autósok az elmúlt években megszokták, hogy a biztosítók a kötelező biztosítás díját több szempont alapján különböző kategóriák szerint határozzák meg. Az egyik ilyen tényező maga a gépjármű,
pontosabban hogy milyen márkájú és hengerűrtartalmú autó van a
birtokunkban.

Fontos változás! 2011 évre a biztosítók hengerűrtartalom helyett
teljesítmény alapján fogják besorolni a gépjárműveket. A teljesítmény
alapú besorolás a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) esetén
azért csúszik 2011-re, mivel a biztosítóknak minden év október 30-án
kell közzétenni a következő évi díjakat, és az új besorolás szerinti díjak
kiszámítására nem maradt elég idejük 2010-ben.

A teljesítmény alapú besorolást bevezetését a korszerűbb motorok bevezetésével indokolják, mivel alacsonyabb hengerűrtartalom mellett manapság nagyobb teljesítményre képesek a motorok, mint korábban. A
módosítások szerint a nagyobb teljesítmény nagyobb veszéllyel jár, ami nagyobb vagy több kárhoz vezethet a kötelező biztosításban, vélik a szakemberek.

Táblázatban foglaltuk össze a személygépjármű kategóriákat:

2010. évi KGFB kategóriák 2011. évi KGFB kategóriák
hengerűrtartalom (ccm3) szerint teljesítmény (kW) szerint

0-850 0-37

851-1.150 38-50

1.151-1.500 51-70

1.501-2.000 71-100

2.001-3.000 101-180

3.000+ 180+

1 Le = 0,735 kW 1 kW = 1,36 Le

Egyes vélemények szerint a teljesítmény alapú változásra a „kis
biztosítók” nincsenek felkészülve, nem rendelkeznek megfelelő információval, ezért a hibázás elkerülése végett a díjakat felfelé fogják kerekíteni.
Más vélemények szerint zökkenőmentes lesz az átállás, viszont
előfordulhatnak olyan szélsőséges esetek majd, hogy ugyanannak az
ügyfélnek ugyanarra a gépjárműjére kalkulált kötelező díjak között
akár több százezer forintos eltérések lesznek.

(folyt. köv.)

TYB

Míg bő húsz évvel ezelőtt elég volt a termék néhány előnyét, esetleg az árát kiemelni egy-egy szórólapon, ma már merőben más a helyzet. Egyrészt több helyre kell szöveges tartalmat gyártanod, másrészt a nagy zaj miatt különösen frappánsan kell megfogalmazni a mondandódat, ha azt szeretnéd, hogy az olvasóból konverzió legyen.

A modern mennyezeti LED lámpa napjainkban már a legtöbb otthonban fellelhető. Sokan gondolták úgy, hogy a régi, energiapazarló fényforrásokat lecserélik korszerűbbre, és megreformálják a világításrendszerüket. És te? Közéjük tartozol?

A csontpótlásos kezelés egy komplex, költséges folyamat, érthető, hogy sokan miért nem szeretnének belevágni. Szerencsére a modern fogászati fejlesztések lehetővé tették, hogy számukra is adott legyen egy optimális megoldás, egy speciális implantátumos technika.

A nőket érintő egyik nagyon érzékeny témakörről van szó, amelyet más területekhez hasonlóan a hölgyek szeretnek magukba fojtani. Nem beszélnek róla, pedig ha beszélnének, rájönnének, hogy rengeteg sorstársuk van, aki hasonló panaszokkal küzd, és egyáltalán nem kor függvénye az, hogy valakinek van vagy nincs vizelettartási problémája.